Купата на Америка е едно от най-старите спортни събития, които все още съществуват, като състезанията се провеждат още преди Гражданската война. Повече от век никой не докосна доминацията на Съединените щати в събитието. През 1983 г. всичко се промени. в Състезание на века , най-новата вноска в Netflix НЕРАЗКАЗАН серия, научаваме за австралийския екип, който най-накрая уби Голиат.
НЕИЗКАЗАНО: СЪСТЕЗАНИЕ НА ВЕКА : ПОТОЧНО ИЛИ ПРОПУСКАНЕ?
Същността: Купата на Америка е най-важното събитие в света на състезателния яхтинг, но е и повече от това; това е и най-старото все още действащо международно състезание във всеки спорт. Това е прост формат: две държави, две лодки; един защитаващ и един предизвикателен. Първата лодка, която спечели четири състезания, печели Купата на Америка. За първите 132 години на състезанието никой не победи Съединените щати – най-дългата победна серия в историята на спорта. След това дойде състезанието през 1983 г. и един смел начинаещ отбор от Австралия преначерта курса на историята на яхтинга.
За какви филми ще ви напомни?: Това е още един запис в стерлинги в Netflix НЕРАЗКАЗАН поредица от самостоятелни спортни документални филми и има същия вид високи производствени стойности и качествена режисура, които направиха останалите толкова завладяващи. Не е нужно да знаете или да се интересувате от яхтинга, за да оцените състезанието на века.
Изпълнение, което си струва да се гледа: Той е единствената ключова фигура, която не е директно интервюирана във филма, тъй като почина през 1988 г., но ролята на Бен Лексен в дизайна на кораба Australia II, носител на купата, е най-очарователната част от Състезанието на века – лудият гений, който уби гигантите с абсурден тогава дизайн.
Запомнящ се диалог: Помислете за крилати фрази или неща, които ви карат да извадите телефона си по средата на филма, за да запишете нещо. „Никога не съм срещал световен шампион, който да е нормален човек“, спомня си австралийският капитан Джон Бертран. „Трябва да си прецакан по някакъв начин, за да станеш от леглото сутрин и да правиш необикновени неща. И аз съм прецакан.
Секс и кожа: Нито един, както и всички останали НЕРАЗКАЗАН филми.
Нашето мнение: Нюпорт, Роуд Айлънд беше центърът на яхтената вселена и беше абсурдно да се мисли, че това някога ще се промени. В продължение на десетилетия Нюйоркският яхт клуб, който поддържаше Нюпорт като своя домашна арена за състезания, успешно защитаваше Купата на Америка срещу всички желаещи, като рядко се сблъскваше с реална заплаха от загуба. Клубът беше от най-добрите американски стари пари... „Вандербилт и Рузвелт“, с безупречни лодки, безупречен стил и усещането, че просто не могат да бъдат победени. Отправяйки се към състезанието през 1983 г., те също имаха звезда начело – американският капитан Денис Конър, брилянтен моряк, свръхестествено фокусиран върху победата. „Спечелих 38 поредни състезания“, спомня си Конър. „Бях най-добрият моряк в света. Колех ги.”
Ако някой щеше да събори американците, това нямаше да са смели новопостъпили от другия край на земното кълбо. Или поне така си мислеха всички.
Джон Бертран имаше ветроходство в кръвта си – прадядо му беше работил върху дизайна на лодка за Купата на Америка и той плаваше от много ранна възраст. Но той не можеше да победи Денис Конър, затова реши да отиде „зад вражеските линии“, да се запише в MIT и да изучава американските тайни на ветроходството. За да се справи с успешно предизвикателство обаче, той щеше да има нужда от пари, и то много. Влезте в Алън Бонд, финансист с по-големи размери, който направи заглавия за лъскавите си сделки (а по-късно и за финансовите си престъпления). С дълбоките джобове на Бонд зад гърба си, Бертран събра екип, избирайки хора, за които смяташе, че притежават както интелекта, така и увереност за преодоляване на многото предимства на американците.
Най-важният му избор обаче беше кой ще проектира яхтата му.
Сравнението на дизайна на кораба на австралийците с този на американците е нещо достойно за Роки IV, но в този случай американците играят ролята на Иван Драго, построеният в лаборатория супервойник. Корабът на Денис Конър е построен с военна технология със съдействието на някои от най-добрите умове в Министерството на отбраната. Австралийците? Имаха само Бен Лексен, бос ексцентрик със само три години формално образование, но гениално око за дизайна на кораби.
„Той беше Леонардо да Винчи на Австралия“, спомня си Бертран.
Lexcen стана обсебен от „получаването на допълнителна стотна от възела“ от дизайна на лодката си, като най-накрая стигна до радикално решение, така наречения „крилат кил“, промяна в дизайна на кила, толкова необичайна, че един член на екипа я сравни до проектирането на „нова кола с колела на покрива“, но признавайки, че „ако щяхме най-накрая да победим американците, трябваше да направим нещо радикално“.
В квалификационните състезания килът беше скрит от обществения поглед и държан под денонощна охрана, за да се защити иновацията в дизайна, нещо, което стана по-необходимо, когато австралиецът постави невероятен рекорд, спечелвайки 47 от 55 състезания. Манията на обществото (и на конкурентите) по мистериозния дизайн доведе до забавен инцидент, при който Лексен „случайно“ остави неправилна скица на дизайна си на фотокопирната машина в копирен магазин, което доведе до бързото разпространение на този фалшификат из цял Нюпорт. „Или щяхме да изглеждаме като герои, или като идиоти“, спомня си член на австралийския екип.
Разбира се, наградата не беше само Купата, а правото да бъде домакин на състезанието, а заплахата Нюпорт да загуби своята четиригодишна дойна крава предизвика бързи реакции от американска страна. Нюйоркският яхт клуб лобира за забрана на Australia II с аргумента, че Lexcen не може да го е проектирал сам и трябва да е имал помощта на холандски инженери в нарушение на правилата на състезанието. Опитите им се провалиха и състезанието започна.
Последната трета от Race of the Century следва действителното състезание между Liberty на Conner и Australia II на Bertrand и е вълнуващо, дори ако знаете крайния резултат. Някои ранни механични неизправности поставиха австралийците в дълбока дупка, но когато те се събраха, цялата им страна се обедини зад тях, със стотици хиляди, които гледаха у дома и министър-председателят открито ги аплодираше. Близо 40 години по-късно е ясно, че емоциите не са избледнели; както тръпката от победата за Бертран, така и болката от загубата за Конър.
Ще предавате ли поточно или ще пропуснете вълнуващия документален филм #UntoldTheRaceOfTheCentury На @Нетфликс ? #СИОСИ
Нашето обаждане: ПОТОЧНО ГО. Дори и да не знаете първото нещо за състезанията с яхти, Състезание на века е завладяваща история с вълнуващо състезание в основата си.
Скот Хайнс е архитект, блогър и опитен интернет потребител, базиран в Луисвил, Кентъки, който публикува широко обичания Бюлетин за готварска книга за действие .