Още един ден, още една нова част от браво Номинация за наградата Еми Под палубата франчайз! За разлика от предишните повторения на поредицата, Приключение под палубата се развива в Норвегия, далеч от Карибите и Средиземноморието, с които феновете са запознати. На кормилото на моторната яхта Mercury е австралиецът с ремъци Капитан Кери Титъридж , с близо 30 години опит в работата с лодки и почти две десетилетия в яхтената индустрия. С военното си семейно възпитание не е изненада, че капитан Кери е дисциплиниран лидер, който приема работата си много сериозно. Въпреки това, той не е непознат да се забавлява малко на борда!
В трейлъра , казва капитан Кери, „моята визитна картичка е рокендрол“ и той не се шегува! Независимо дали скача от лодката (по-болезнено от очакваното) или управлява буен екипаж, капитан Кери запазва чувството си за хумор, докато балансира натиска от управлението на 50-метрова луксозна моторна яхта. За щастие, той има талантлив екип зад гърба си с опитния шеф Стю Фей Кларк и надеждния босман Люис Лъптън. С неговите насоки Кларк и Луптън умело ръководят екипи, които включват (за добро или лошо) проекти като нетърпеливата яхния Каси Фада и бодливия помощник Кайл Дикард.
Първото представяне на капитан Кери пред феновете на Браво навсякъде беше изключително успешно за тази година BravoCon . Той беше на панел, озаглавен „О, капитане, нашите капитани“ съставен от всичките пет Под палубата капитани от целия франчайз и продуцент на сериала Надин Раджаби. Въпреки че го видяхме само отдалеч през уикенда, наскоро получихме шанса да се свържем с капитан Кери чрез Zoom. Разберете какво има да каже за „екзотичната“ обстановка на шоуто, екипа и един специален чартърен гост, който ще бъде много познат на всички бравохолици там.
гледайте стар трек откритие епизод 7
RFCB: Какво ви накара да искате да се включите във франчайза Below Deck?
КАПИТАН КЕРИ ТИТЕРАДЖ: Звучи като крилата фраза, но честно казано, това беше приключението. Ако ме помолят да направя Под палубата или Средиземно море под палубата да заместя капитан Санди или капитан Лий, не знам дали бих го направил. Бил съм там и съм ходил на Карибите и Средиземноморието. Имам страхотни спомени и от двете и съм бил на много други места по света, но не бях в Норвегия. Това беше вълнуващо за мен. Беше предизвикателство.
Имате 20+ години опит в яхтената индустрия. Какво е това в Норвегия, което привлече интереса ви?
Това беше неизвестното. Хубаво е малко да разклатите нещата. Харесва ми да излизам там и да се чувствам неудобно, независимо дали става дума за парапланеризъм или каране на мотоциклет, или на сноуборд и спускане по двойни черни. Обичам предизвикателството. Преди да навляза в яхтената индустрия, бях на търговски кораби в продължение на осем години в Австралия. Имах възможност да бъда на различни кораби, правейки различни неща. Норвегия ми се стори толкова екзотична.
Великолепната обстановка на Норвегия дава на франчайза нова бръчка: водата е замръзнала. Как се отрази този фактор на чартърния сезон?
Е, колкото и да е смешно, във водата има много повече активност, отколкото бихте повярвали. Тези хора са луди. Обикновено, ако видя някой да се мъчи във водата, аз съм първият, който скачам. Но в Норвегия мисля за това [смее се]. Като екипаж трябва да сте добре запознати с опасностите от това да сте в тази вода. Когато скочите в тази вода, тялото ви получава такъв шок. Отне ми много време да направя този скок и беше наистина болезнено, когато плувах обратно към лодката. За съжаление гостите все още си мислят, че са в Карибите и искат веднага да скочат от върха на лодката. Не обичам да казвам „не“ на гостите, освен ако безопасността им не е изложена на риск, така че бих ги накарал да направят големия скок, като първо скочат от няколко малки платформи, за да изпробват смелостта им и да видят как реагират телата им.
нови филми този уикенд стрийминг
В първия епизод виждаме Луис да говори за провеждане на „теста по азбука“, преди да остави пияните гости да влязат във водата.
Това е толкова важно в Норвегия, защото ако имате куп напитки в себе си, хипотермията настъпва много по-бързо, отколкото предполагате, защото тялото ви незабавно изтръпва. Трябва да внимаваме гостите да не попаднат на опасно за здравето си място.
Моторната яхта този сезон е Mercury. Какво можете да ни кажете за кораба?
Това е фантастична лодка. Всъщност е построен в Холандия от холандската корабостроителница Amels. Те са конструкторите на лодки Cadillac в света. Те изграждат яхти по стандартите на търговските плавателни съдове. Служил съм на Mercury преди, така че бях запознат с лодката. Това нещо може да обиколи света. Можете да го занесете до поляците и да минете през лед. Това е просто невероятен съд.
Фей Кларк ми се струва много компетентен шеф Стю. Какво беше да работиш с нея?
Беше чудесно. Фей се нуждаеше от насърчение в определени моменти, но кой не го прави? Имаше някои ситуации, в които нещата можеха да ескалират на борда, но тя го държеше. Радвам се, че успя да продължи и тя свърши фантастична работа. Тя имаше толкова голям натиск върху нея. Тя беше в чужда страна, не говореше езика и нямаше доставките, от които обикновено зависят яхниите. Не й завиждах (смее се)!
Как Луис Лъптън се изравнява с други бозуни, с които сте работили?
герои в отряд самоубийци 2
О, всеки ден бих завел Луис на море. Бях толкова щастлива, че го имам. Той беше невероятна подкрепа. Сериозен съм. Бих му предложил работа утре. Той все още е млад в сравнение с мен в индустрията, но когато започвах на неговата позиция, бях приятел на всички, което може да създаде проблеми. Видях много от себе си в него. През целия сезон ще ме видите да го тренирам през това и да съм доста твърд с него. Може да не му хареса да чува моята критика, но разбра откъде идва.
Виждаме някакъв конфликт с палубния помощник Кайл в премиерния епизод. Той залепва калник пред лицето ви, докато се опитвате да преминете през най-тясната част на канала, и той явно не уважава Луис и Нейтън. Как се справяте с такъв помощник?
За негов късмет момчетата не ми казаха отговорите му, когато му предадоха, че съм ги помолил да го тренират. Не го видях до първия епизод. Ако го бях видял, той щеше да излезе от лодката. Това, което най-много притеснява капитаните, е непокорният член на екипажа. Не е въпрос на гордост или его. Това е много въпрос на безопасност. Ако имаме пожар на борда и имам нужда от член на екипажа да вземе маркуча, но той или тя реши, че е време да скочи отстрани, животът е в опасност. Ако мислите, че знаете по-добре от капитана, животите са в опасност.
вярно Феновете са увлечени от драмата и лукса, показани в шоуто, но понякога забравяме, че яхтата може да бъде доста опасна на моменти.
Това е, което ни прави нещо повече от обичайното ви дневно пътуване с лодка. Навигираме през среда, която може да бъде много враждебна и понякога иска да ви нарани. Нашата работа е да скрием тези елементи от гостите и пътуването да изглежда като Дисниленд. Няма да се разхождам и да си казвам: „О, Боже мой, можеш да умреш от това и от онова и т.н.“ Представи си това. Каква Деби Даунър [смее се].
Майтрей Рамакришнан и Дарън Барнет
Тъй като сме в напълно нова среда, как протичат дейностите и излетите извън лодката този сезон?
Закотвяме лодката близо до мястото, където ще бъде следващата екскурзия, и след това използваме нашия кораб, за да транспортираме гостите и оборудването до брега. След това микробуси отвеждат всички гости и оборудване на етапи до мястото, където ще се проведе дейността. Едно от любимите ми изживявания трябваше да бъде невероятно изживяване с циплайн до чаено парти с Хедър Гей. Имахме го в тази стъклена беседка до водопад в Гейрангер. Искам всички да го видят. Спря дъха ни.
Срещнахте ли Хедър на BravoCon?
Да да. Беше толкова смешно, защото говорехме един до друг с хората. Изведнъж чух гласа й и си казах: „Мисля, че това е Хедър там.“ Завъртяхме се едновременно и беше страхотно.
когато Йелоустоун се завръща
Толкова се вълнувам да видя Хедър в шоуто. Тя получава толкова много любов от света на Браво.
Не съм гледал нито едно от тези предавания, така че наистина нямах представа коя е тя. Всеки гост е важен за нас в яхтената индустрия, но никога не се гмуркам твърде дълбоко в миналото на госта. Искам да видя как се държат на лодката, преди да направя някаква преценка. Отнасям се към всички със същото уважение и любезност и им предоставям възможно най-доброто обслужване. Гордея се с това.
Когато Хедър дойде на яхтата, тя беше просто още един чартърен гост. Не бяхме звездни или нещо такова. Искам да разбера какво е важно за всеки гост, за да може всеки да има невероятно изживяване. С Хедър се разбирахме много добре. Тя притежава тази невероятна енергия в себе си. Имахме няколко добри тематични вечери за вечерите, които направиха още по-добро приключение като цяло.
Като друг австралийски капитан, срещали ли сте някога Below Deck Down Under Captain Jason Chambers преди BravoCon?
Не го бях срещал преди, но австралийците се разбират, когато срещнат други австралийци. Ние просто го правим. Може би не толкова, колкото в Австралия [смее се], но когато пътуваме, веднага ставаме приятели. На австралийските капитани наистина ни е втълпила безопасност, когато за първи път започваме. Там има много брегови линии, но ние нямаме много от същите ресурси на други места, които имаме в Австралия, дори и с нашето малко население. В Австралия капитаните са обучени на много високо ниво, защото няма място за грешки. Научени сме да бъдем силни лидери и, което е по-важно, да се научим как да не бъдем принуждавани да правим нещо, което смятаме, че не е безопасно. Това означава, че имаме много общи неща.
Джейсън и аз докоснахме базата вечерта преди BravoCon и веднага започнахме да разменяме военни истории.
Има ли други Bravolebrities, които срещнахте на BravoCon, които бихте искали да вземете като чартърен гост?
Бих се радвал Анди Коен да излезе. Смятам, че това би било невероятно. Освен това има страхотни хора в Южен чар екип, с който се разбирах много добре. Бих искал да кажа, че помня всичките им имена в момента [смее се], но не го правя. Срещнах много страхотни хора, докато бях там. Всички те биха си прекарали фантастично на чартър.